地下之城

1月12日下午4時
銅鑼灣空氣監測站空氣污染指數: 53偏高
可吸入懸浮粒子比世界衛生組織的標準(超標0.04倍)

前陣子報章報道為減少空氣污染及令城市可持續發展，香港大學建議西九龍、東九龍及港島北岸新填海的土地用作公園，地面所有交通網絡全部移至地底。地下城以多層設計，有多條海底行人、單車及纜車隧道，亦會設地下海水能源中心，透過冷卻海水的製冷系統向整區供應空調，預計可節省約三分一的用電量。

或許有人認為建議是天方夜譚，又或許會撥冷水，認為成本高昂。不過研究推算西九部份可以五年內回本。CAN贊成將地面空間還給市民，不用人車爭路。事實上，政府的規劃往往以「車」為本，用地往往作為道路用途。行人不是要上天橋便是下隧道，有路走的話，便要狂吸路邊廢氣！其他先進國家以人為本，很多城鎮的車路往往在外圍，駕車反而要兜圈。香港在這方面實在遠遠落後！

CAN希望政府制定政策時可以高瞻遠矚，建地下之城，還市民可以呼吸清新空氣的土地！