1月4 日下午4時

銅鑼灣空氣監測站空氣污染指數: 80 偏高

震驚！路邊廢氣達威脅公眾健康水平！

今日南華早報頭版大字標題《2009年一般大氣空氣質素良好，但路邊廢氣達威脅健康水平》概括了2009年香港空氣污染情況:

• 全港一般監測站在上年全年並沒有錄得超過「甚高」 (即空氣污染指數超過100 ) 的紀錄。
• 然而反映路邊廢氣的路邊監測站卻錄得驚人數字，中環每8日即有1日是處於高污染水平，旺角街頭的污染程度相比5年前更大幅上升37倍，嚴重危害公眾健康。
• 根據資料顯示，中環去年共有44日處於高污染水平，旺角和銅鑼灣亦不遑多讓，分別錄得37日和25日的驚人數字。
• 雖然環保署一直推搪指污染嚴重源自不佳的天氣，但專家一早已指出最危害公眾健康的空氣污染源頭乃來自路邊廢氣。
  

空氣污染 「殺到埋身」，你還要等嗎？

南華早報這篇文章無疑向每一個市民敲響了警鐘，如果香港人還以為空氣污染不致命而掉以輕心就大錯特錯，路邊平均每1/8日就處於危險水平，空氣污染威脅公眾健康不容忽視。

• 文中指「大氣質素良好」，所謂的「良好」是指一般監測站在去年全年並沒有在空氣污染指標中錄得 「甚高」的水平，但讀者不應被誤導的是，現時所用的空氣污染指標的標準已過時逾20年，遠比起世衛訂立的可排放標準寬鬆2至4倍，因此低於「甚高」水平亦不代表一般空氣質素達到可令人接受的程度。
• 中環於2009年每1/8日就處於高污染水平，比起2005時的1/28日的升幅超過3倍，更可佈的是旺角和銅鑼灣區同期的升幅分別高達37倍的5倍，這種種均在喚醒港人對空氣污染的關注。
• 在細閱這篇文章會發現一個奇怪之處，為什麼大氣和路邊空氣質素有如斯明顯的落差？原因似乎落在路邊廢氣和舊式高污染的柴油車輛上，當然這亦和香港密不透風的城市建設及其形成的屏風效應有莫大關係。
• 環保署長久以來只著眼於降低污染物的整體排放，而沒有從公眾健康考慮是不貼近現實: 因為現實就是隨著整體污染物排放下降雖有助改善一般大氣的空氣質素，但最威脅公眾健康的路邊廢氣卻日益增長，反映政府政策未有貼近民情和改善民生。